|
|
|
 |
Новости | Конференция | Чат | База данных | Творчество | Сообщество | О сайте | English |
|
Помощь сайту |
 |
 |
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ Содержание Стандартные суда ГалаКопа • Adder («Уж») • Anaconda («Анаконда») • Asp Mk II (Аспид Mk II) • Boa («Удав») • Boa Class Cruiser (Крейсер класса «Удав») • Cobra Mk I (Кобра Мк I) • Cobra Mk III (Кобра Мк III) • Fer-de-Lance (Фер-де-Ланс) • Gecko («Геко») • Krait («Крайт») • Mamba («Мамба») • Moray Star Boat («Морей Стар Боат») • Moray Medical Boat («Морей Медикал Боат») • Python («Питон») • Orbital Shuttle (Орбитальный Челнок) • Sidewinder scout ship «Сайдвиндер» разведовательное судно • Transporter (Транспортер) • Viper Patrol Craft («Гадюка», патрульное судно) • Viper Interceptor («Гадюка», перехватчик) • Worm («Червь») Сводная таблица основных тактико-технических характеристик кораблей
Стандартные суда ГалаКопа «Уж» (Adder)  Выпускался Аутворлд Воркшопс (Outworld Workshops), незаконной компанией работающей без лицензии и с нарушением прав собственности других производителей — Спалдер (Spalder) и Прим Инкорпорейтед (Prime Inc). Местоположение компании не установлено. Суда класса Adder могут использоваться как в атмосфере, так и в космическом пространстве и часто применяются контрабандистами. Кроме того, наличие системы складных крыльев позволяет совершать посадку на планеты. Судно несет одну ракету типа Geret Starseeker. Тактико-технические характеристики:
Аддер, как правило, используют охотники за головами, сборщики космического мусора, челноки и отшельники, так же судно по достоинству оценили начинающие пираты. Поднял его статус и недавно возросший интерес к гонкам (racing), модернизованную модель можно увидеть в ангаре многих молодых людей, которые спят и видят, как они достигли успеха в Астероидных гонках (Asteroid Racing derbies) «Анаконда» (Anaconda)  Это судно предназначено исключительно для торговых предприятий, стандартная грузоподъемность 750 тонн. В целях повышения оперативности погрузочно-разгрузочных работ оно оснащено бортовыми роботами-погрузчиками. Использование Анаконд на открытых рынках космических станций не приветствуется, т.к. из-за своей грузоподъемности оно способно вывезти большую часть товаров, находящихся единовременно в продаже. Одиночные свободные торговцы считают это судно нерентабельным – во-первых, часть трюма всегда остается свободным, даже при условии оказания услуг по коммерческим перевозкам и, во-вторых, несмотря на хорошее вооружение, оно является желанной добычей для пиратов по причине тихоходности. Богатые торговцы и компании, обычно, нанимают для своих Анаконд эскорт из более быстрых и маневренных судов, особенно распространены в качестве судов сопровождения Кобры Мк I и Мамбы. В целом Анаконды используются в качестве транспортных судов и крупные компании имеют в своем распоряжении целые флотилии этих судов. Тактико-технические характеристики:
«Остроконечный по форме, длинный и чудовищно медленный» — таково было общее резюме журнала «Что есть что среди космических кораблей?» (What Spaceship?), когда первое судно сошло со стапелей и поразило открытые рынки в 2856 году. «Держится лучше, чем пиратский астероид!», писал об Анаконде «Торговый журнал» (Trader magazine). Действительно, Анаконда, несущая до семи ракет и четырех лазеров, оборудованная семью энергетическими блоками считалась неуязвимой до тех пор, пока на борту одного из судов этого класса не был найден труп известного межзвездного торговца, мультимиллионера Джереми Кларксона (Jeremiah Clarkson). С этого времени обычной является картина, когда Анаконда имеет надежное прикрытие из полудюжины судов эскорта. Размер Анаконды создает проблемы при стыковке с орбитальными станциями. Во многих известных звездных системах, где трафик перегружен, владельцы этих судов обязаны заблаговременно зарезервировать место на космической станции, в противном случае им придется долгое время простаивать на орбите в ожидании своей очереди на посадку. Перед стыковкой штурман и экипаж должны сделать все возможное для точного выравнивания судна относительно стыковочного порта станции, т.к. даже автопилоты не всегда способны сделать это должным образом. Нередко происходит масса недоразумений по причине неудачной стыковки, когда судно оказывается заклиненным в стыковочном шлюзе и проходят долгие часы, прежде чем аварийные команды смогут буквально вырубить Анаконду из шлюза. Аспид Mk II (Asp Mk II)  Аспид Мк II начал свою жизнь в качестве военной машины, первая модель которой была поставлена на производство и поступила на вооружение Галактического военно-космического флота (Galactic Navy) в 2878 году. Судно долгое время было засекречено, участвовало в первом (самом смертоносном) раунде Таргоидных войн и только после этого было представлено широкой общественности. В других частях Вселенной оно использовалось как патрульное судно. Как только Аспид был эффективно заменен в военных флотах на корабли класса Бегемот и военные модификации Випперов, началось его производство и продажа гражданским пилотам по лицензии Зорган Петтерсон Груп (Zorgon Petterson Group). Целевым назначением этих судов стал эскорт торговцев. Тактико-технические характеристики:
Судно не предназначено для перевозки грузов и не может быть переоборудовано для этих целей, единственное его использование – в качестве космического истребителя или вооруженного курьера. Его быстрота, способность нести военные щиты, наличие ракетного пилона (военные корабли снабжались торпедами или мощными ракетами) в сочетании с военным лазером, превращают это судно во внушающий страх боевой корабль. Данные качества сделали его так же привлекательным не только для охотников за головами, но и для наемных убийц и матерых пиратов. Если вы видите, что Аспид застыл в космическом пространстве в напряженном ожидании – это с большой вероятностью пиратское судно, и можете быть уверены, что его напарники поджидают неподалеку для того, что бы подобрать ваши грузовые контейнеры после того, как Аспид превратит вас в груду обломков. Судно имеет характерную форму несколько диспропорционального шестиугольника, легко опознается и может быть вашим лучшим другом или вашим смертельным врагом, в зависимости от того, в чьих руках находится его штурвал. «Удав» (Boa)  Преемник известного (и все еще популярного) Питона, более вместительный, быстрый и маневренный Боа привлекателен для преуспевающих торговцев, несмотря на цену – 450 000 кредитов, которая более чем вдвое превышает стоимость Питона. Это судно — одно из немногих больших торговцев, которое может быть замечено без эскорта, т.к. имеет достаточно маневренности и вооружения, что бы позаботится о себе самостоятельно. Число кораблей эскорта состоятельных торговцев обычно достигает четырех. По мнению Федерации космических работников (Federation Space Works) с которым соглашаются многие торговцы, «Удав» — достойная замена Питону. Следующая модификация Боа это еще более вместительный и быстрый Крейсер Боа класса (Boa Class Cruiser). Тактико-технические характеристики:
Крейсер класса «Удав» (Boa Class Cruiser)  Когда Галактической технической комиссии была представлена документация на проект модернизированного «Удава», изменения не посчитали достаточными для переклассификации, таким образом, новое судно было названо «Крейсер класса Удав». Однако, некоторые полагают, что такое определение в корне неверно, т.к. корабли крейсерского класса больше, быстрее, надежнее, обладают несравненно лучшей защитой и вооружением, а так же предназначены для военных целей. Несмотря на это, крейсер класса Боа представляет собой удачное сочетание транспортных и боевых качеств. Фактически он превосходит даже Крейсер класса Питон, которым восхищаются во всех отношениях, кроме низкой скорости и неброской заводской окраски. Тактико-технические характеристики:
Как вы можете видеть, стандартное вооружение крейсера класса Боа включает лазер постоянного действия производства компании Эргон (Ergon) и пять ракетных пилонов. Немаловажно, что крейсер может нести военные щиты – это позволяет отнести его к кораблям военного флота. Пересекая опасные области, крейсер обычно сопровождается эскортом, до четырех судов. Кобра Мк I (Cobra Mk I)  Кобра Мк I была первым судном из легендарного класса «Кобра». Она была разработана в качестве многоцелевого корабля, и первоначально использовалась в основном торговцами и курьерами. Кроме того, несущая достаточно вооружения для отпора пиратом, Кобра быстро приобрела популярность среди охотников за головами и самих пиратов. Это позволило говорить о Кобре Мк I как о корабле с действительно разнообразным назначением, хотя разработчики и не предполагали такого применения. На сегодняшний день это судно превосходят многие другие модели, как по боевым, так и по торговым качествам, однако некоторые пираты, при работе в группе, все еще используют Кобру Мк I — вероятнее всего, из-за невысокой цены. Торговцы применяют это судно в качестве судна поддержки. Наиболее широко Кобры Мк I задействованы в поясах астероидов для добычи руды. Тактико-технические характеристики:
Кобра Мк III (Cobra Mk III)  Кобра Мк III произведена в 3100 году и является первым продуктом поточной линии от компании «Коуэлл и МагРас» (Cowell & MgRath), которая сегодня представлена обширной корабельной верфью на Лэйв (Lave). Модель — преемник успешного образца Кобры Мк I, бывшей неотъемлемым атрибутом небольших торговых операций. Кобра Мк II не имела такого ажиотажа, однако, по достоинству оцененная космическими торговцами и бойцами Кобра Мк III стала не менее успешной моделью этой серии. Тактико-технические характеристики:
Кобра Мк III — одно из тех многофункциональных судов, которые встречаются повсеместно. Нет такой космической станции, где вы не можете насчитать с полдюжины Кобр. Это судно не «лучшее из лучших», оно не потрясло своим появлением Вселенную, но, тем не менее, имеет репутацию одного из самых добротных и универсальных. Эти его качества позволяют использовать Кобру во всех сегментах галактического рынка, ее пилотами являются торговцы, пираты, охранники и даже правительственные чиновники. Фер-де-Ланс (Fer-de-Lance)  Название этого корабля происходит не от наконечника пики или копья, как полагают некоторые исследователи, а от наименования т.н. болотной гадюки, водившееся в Центральной и Южной Америке древней Земли. Зоргон Петерсон Групп (ZPG) сегодня хорошо известна, как разработчик и производитель престижных судов с роскошным интерьером, которые успешно продаются из года в год, несмотря на посредственные технические характеристики. Фер-де-ланс может представлять определенную ценность в качестве боевого корабля и легкого торгового судна (он имеет грузовой отсек вместимостью 12 тонн), однако, это весьма скромные достоинства и необоснованное соотношение цены/качества, т.к. стоимость базовой модели составляет 485 000 кредитов! Эксперты утверждают, что реальная стоимость этого судна, не считая его шикарной начинки, не превышает 150 000. Тактико-технические характеристики:
Введенное в эксплуатацию в 3100 году ZPG, это судно могло стать никому не известной модификацией, но принесло компании известность именно своей роскошью во внутренней отделке. Первоначально планировалось, что Фер-де-Ланс станет транспортом для чиновников компании, которые предпочитают управлять космическими судами самостоятельно, не обращаясь к услугам транспортных компаний. Умеренно быстрое и маневренное, способное нести мощное вооружение, защиту и другое разнообразное оборудование, судно представляло серьезную угрозу для пиратов и наемных убийц. Покупателя Фер-де-Ланса, как правило, мало интересует экономия средств, он выбирает удобство. Производитель пошел на дополнительные расходы даже в таких мелочах, как исключение из внутреннего дизайна острых углов и других форм, которые могут повредить дорогую одежду клиента – ему не приходится переодеваться из делового костюма в пилотскую униформу, садясь за штурвал своего судна. Каюты и командирская рубка со вкусом и детально разработаны. Многие системы судна автоматизированы и для управления ими достаточно голосового сообщения, если вы что-то забыли или допускаете очевидные просчеты — бортовой компьютер укажет вам на них, преждевременно предприняв предупредительные действия. На Фер-де-Лансе вы не потеряете ни капли топлива, ни нервов. Ценность судна, прежде всего, заключается в том, что клиент покупает не «железо», он покупает класс и шик. К огорчению представителей ZPG, судно давно стало фаворитом среди известных наемных убийц и мафиозных авторитетов. Иногда его так же можно встретить в руках удачливых пиратов. «Геко» (Gecko)  Это судно было запатентовано Робертом Бримом (Robert Bream), но не производилось до тех пор, пока его компаньоны — Эйс и Фабер (Ace and Faber) не улучшили оригинальные спецификации проекта после смерти изобретателя. Позже рабочая документация была похищена у ее владельцев и распространена среди малых производителей пограничных миров, которые выпускали Геко небольшими партиями с многочисленными отличиями от оригинала, для защиты против судебных исков за нарушение прав собственности. Геко используется космическими пилотами-одиночками, как правило, планетарными пиратами. Тактико-технические характеристики:
«Крайт» (Krait)  Название этого судна так же происходит от названия небольшой ядовитой змеи с древней Земли (Bungarus) Маленький, надежный однопилотный космический истребитель был широко распространен до тех пор, пока стандартная версия Мамбы, не стала доступной на открытом рынке. Некоторые из Крайтов, ранние модели спроектированные Фалконом де Леси (Faulcon de Lacy) все еще могут находиться в эксплуатации в отдаленных областях Галактики, но запасные части для них давно не выпускаются и их практически невозможно найти, по причине чего пилоты Крайтов вынуждены заимствовать необходимые детали из других машин – найденных на космических свалках и кладбищах, вышедших из строя у их коллег и даже нападая на другие Крайты или прочие суда, с целью приспособить отдельные детали к своим истребителям (технический каннибализм). Число этих судов с каждым годом уменьшается, однако престарелые и бедные пираты, привыкшие к Крайтам, продолжать упорно их использовать. Некоторые модели представляют большой интерес для коллекционеров. Тактико-технические характеристики:
«Мамба» (Mamba)  Мамба – африканская змея на древней Земле, в ГалаКопе известна как космический истребитель, который первоначально разрабатывался в качестве гоночного судна, но приобрел популярность среди пиратов из-за его скорости и маневренности. Пираты самостоятельно приспосабливали для своих Мамб вооружение. Грузовые отсеки на судне появились позднее, когда Раддлетские и Рейбарнские верфи (Raddlett and Rayburn Shipyards), дислоцирующиеся в системе Реорте (Reorte), стандартизировали различные варианты судна и начали его массовое производство. Тактико-технические характеристики:
«Морей Стар Боат» (Moray Star Boat)  Первоначально производился в качестве летающей субмарины, компанией Марин Тренч (Marine Trench Co). которая вскоре расширила сферу своего влияния, переоборудовав его в межзвездное судно, что позволило ей проводить торговые операции в космосе. Главные покупатели этого многоцелевого судна – глубоководные расы, обитающие на планетах-океанах. Стандартное оборудование Морей Стар Боат –герметичные шлюзы, морские захваты и каюты для подводных форм жизни. Тактико-технические характеристики:
 Одна из обычных модификаций этого судна – «Морей Медикал Боат» (Moray Medical Boat), хорошо различимая по стандартной полосато-красной окраске (™) корпуса. Медицинское судно, как правило, перевозит груз медикаментов, и само собой разумеется, что эта специфическая комбинация — внешний вид и груз — делают его распространенной жертвой пиратства. «Питон» (Python)  Первоначально производился на Инерианской орбите (Inera) компанией Уотт и Притни (Whatt и Pritney). Мощный Питон – один из старейших кораблей, он используется с 2700 года. Однако, несмотря на возраст проекта, судно является чрезвычайно надежным для его габаритов и при этом дешевым, т.е. привлекательным для многих звездных торговцев. Однако те из них, кто уже заработал состояние предпочитают более современные и модные, а значит сексуальные суда. Если своевременно производить техническое обслуживание и не нарушать правила эксплуатации оборудования, Питон может служить вам вечно! Подавляющее большинство Питонов, выпущенных столетия назад, все еще в рабочем состоянии и трудятся без сбоев. Питон можно считать прямой противоположностью такому судну, как Массарена (Mussurana), которое является быстрым и роскошно отделанным (если не сказать чрезвычайно дорогим) судном. Питон в хорошем состоянии, на свободном рынке, обойдется в 200 000 кредитов и это, вне всякого сомнения, будет хорошим соотношением цены и качества, к тому же вы сможете расширить его грузовой отсек со 100 тонн до 115. Питон легко найти в продаже и фактически все верфи оказывают услуги по его техническому обслуживанию и ремонту, причем стоимость таких услуг невелика. Тактико-технические характеристики:
Орбитальный Челнок (Orbital Shuttle)  Шатлы – довольно вместительные суда, применяемые для доставки с планет на орбиту и обратно пассажиров и грузов. Несмотря на свои небольшие размеры, по грузоподъемности они во многом превосходят некоторые из межзвездных кораблей, однако двигатели не способны доставить их даже на соседние планеты системы. Иногда шатлы используются в качестве космических мусорщиков. Галактический военно-космический флот так же не пренебрегает использовать орбитальные челноки в своих целях, например, для высадки десанта. Тактико-технические характеристики:
«Сайдвиндер» разведывательное судно (Sidewinder scout ship)  Разработанное Фалконом де Лейсом (Faulcon de Lacy) и построенный на орбитальной верфи Онрира (Onrira Orbital Shipyards) корпорацией Спалдер и Старблэйз (Spalder and Starblaze Inc) по заказу Галактического военно-космического флота для многоцелевого использования, судно было поставлено на массовое производство в 2982 году. Спецификация составлялась с учетом, что Сайдвиндер («Маленькая гадюка») будет недорогим судном и его производство позволит выпускать тысячи машин в год. Тактико-технические характеристики:
Транспортер (Transporter)  Судно класса Шаттл, производства Лакон Спейсвейс (Lakon Spaceways), известный так же под кодом MC15 или как Скоростной транспортный шаттл (Quiсk Transport Shuttle) – судно среднего радиуса действия, могущее преодолевать расстояние в 0,1 светового года и оборудованное установкой искусственной гравитации. Это позволяет ему нести на борту до нескольких десятков пассажиров и иметь грузоподъемность в 12 тонн. Транспортер может совершать посадку на астероидах, космических станциях, входить в атмосферу и приземляться на поверхностях планет, в т.ч. почти на все жидкие поверхности, исключая кислотные. Тактико-технические характеристики:
Випера («Гадюка»), патрульное судно (Viper Patrol Craft)  Характерную форму этого патрульного судна, напоминающую наконечник стрелы (рис. 20), можно увидеть и безошибочно распознать возле любой космической станции и даже в самых опасных системах, где полиция почти не финансируется. «Гадюка» — маленькое судно, оптимизированное для рутинных патрулей полиции ГалаКопа, способно вселить страх в сердца контрабандистов и пиратов. Судно – типичный аппарат, управляемый одним пилотом, тем не менее, может нести на борту до 10 полицейских для рейдов против контрабандистов. Тактико-технические характеристики:
«Гадюка» — старый проект, начатый в 2762 году компанией Фалкон Манспейс (Faulcon Manspace), расположенной на Реорте (Reorte). Однако, это один из немногих проектов, который оказался в нужном русле и до сих пор активно развивается. Хотя оригинальная модель Випера была медленной и прочность ее корпуса уступала многим другим судам того времени, она превосходно выполняла роль локального патруля, защиты космической станции и досмотров с целью предотвращения контрабанды. Стандартное для Виперы оснащение сигнальными лилово-синими огнями, которые являются для всех прочих судов наглядным приказом снизить скорость и остановиться для досмотра, не всегда хороший знак. Многие звездные командиры, преследуемые по закону за их правовой статус преступников или те, в чьих трюмах находится запрещенные к продаже товары, пытаются уйти от ответственности и скрыться от преследующей их «Гадюки», однако, зачастую эта попытка заканчивается смертельным исходом, поскольку полиция достаточно хорошо вооружена. Випера-перехватчик (Viper Interceptor) Випера-перехватчик – одно из самых быстроходных и опасных судов ГалаКопа. Все те, кто может похвастать, что однажды им удалось уйти от полицейской «Гадюки» будут откровенно лгать, если попытаются заявить что-то подобное о Випере-интерсепторе. Основанный на модели класса Випера, этот истребитель дополнительно несет две ракеты, но его основное преимущество не в вооружении, и даже не в превосходной скорости восстановления энергетических щитов, а в стремительности и маневренности, которые превосходят почти любое гражданское судно. Далеко не каждая звездная система со стабильной экономикой может позволить себе флот или даже эскадрилью таких судов из-за их высокой стоимости. ГалаКоп держит производство и продажу интерсепторов под особым контролем и можно с уверенностью говорить, что ни один из них не попал в неблагонадежные или преступные руки. Дополнительные меры безопасности приняты и при отборе пилотов Виперов-перехватчиков – все они прошли специальную, в т.ч. психологическую подготовку, это старшие офицеры военно-космического флота и полиции из числа асов, рейтингом не ниже «Смертельно опасного». Тактико-технические характеристики:
«Червь» (Worm)  «Червь» — судно короткого радиуса действия. Обычно его встречают курсирующим между планетой и орбитальной станцией, и только в редких случаях – вне орбиты. Он так же может транспортироваться к месту назначения большими судами, например, гигантской Анакондой или Боа. Тактико-технические характеристики:
«Червь» — недорогой аппарат, который легко переоборудовать – он может служить для перевозок пассажиров, добычи руды и как спасательная шлюпка. Как правило, он не несет серьезного вооружения – только энергетические щиты для защиты от столкновений с микрометеоритами. Иногда на«Червях» устанавливают пульсирующий или горнодобывающий лазер, но это происходит крайне редко, т.к. гражданская модель не предназначена для ведения космического боя и такое усовершенствование вряд ли спасет даже от самого слабого противника.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дизайн Elite Games V5 beta.18 EGM Elite Games Manager v5.17 02.05.2010 |
|
